Penemuan obat herbal luka pada kencing manis kronis

Pada era modern ini semakin berkembang ilmu di bidang kesehatan yang tentunya banyak menemukan cara maupun obat untuk penyembuhan penyakit, namun masih banyak orang yang menyukai pengobatan herbal karena dianggap lebih aman karena dari alam. pengobatan secara herbal tidak lah salah karena memang banyak terbukti khasiatnya.

Baru-baru saja di kabupaten Hulu Sungai Tengah ada seorang Warga yang menemukan minyak yang dapat membantu menyembukan penyakit kencing manis kronis bahkan bisa di oleskan pada luka yang membusuk. ramuan ini benar-benar di buat dari bahan alami, yaitu dari telur ayam kampung yang diolah terlebih dahulu.

Bagi Anda yang ingin pengobatan dari bahan herbal ini sangat saya anjurkan. 

Lenovo a6000 plus

Harga terjangkau untuk smartphone 4G

Banyak smartphone dengan harga terjangkau dibekali dengan spek yang mumpuni salah satunya Lenovo a6000 plus, sebagaiupgrade lenovo a6000 yang sukses dipasaran, smartphone ini banyak membawa perubahan terutama dari segi RAM yang ditambahkan 1 GB menjadi 2 GB, dan kapasitas memori internal dari 8 GB menjadi 16 GB.

Menggunakan layar 5 inchi masih menjadi trik lenovo untuk menarik para konsumen, layar tersebut dilapisi panel IPS resolusi HD 720 X 1280 pixels, yang memaparkan gambar detail dengan kerapatan pixels mencapai -294 ppi, sayangnya layarnya belum dilapisi gorilla glass ataupun anti gores yang lainnya, sehingga harus ditambahkan screen guard guna melindungi layarnya.

Meskipun harga lenovo a600 plus dibandrol murah namun desain smartphone ini tidak murahan. Lenovo mendesain lebih tipis, dengan ketebalan 8.2 m, dan beratnya 128 gram. Pada bagian belakang disediakan 2 buah speaker stereo dengan teknologi Dolby Digital Plus untuk menghasilkan suara yang keras namun tetap jernih, namun untukbody masih menggunakan material plastik.

Performa lenovo a6000 plus ini tak lepas dari penggunaan prosesor quad core 1.2 Ghz yang dibuat dengan arsitektur 64 bit dan dipadukan dengan RAM berukuran 2 GB. 

Gmail

Gmail merupakan layanan surat elektronik milik google, pengguna dapat mengakses gmail dalam bentuk surat web HTTPS, Protokol POP3, dan IMAP4. Gmail dilucurkan dengan sistem undangan dalam bentuk beta pada 1 April 2004 dan tersedia untuk publik pada 7 februari 2007 untuk publik meski masih menyandang status beta. Bersama seluruh produk google apps layanan ini tidak lagi beta pada 7 juli 2009.

Dengan penyimpanan awal 1 GB per pengguna, gmail berhasil meningkatkan standar penyimpanan gratis surat web dari 2-4 MB yang ditawarkan para pesaingnya pada waktu itu. pesan pribadi hingga lampiran dibatasi hingga 25 MB, lebih besar dari layanan surat web lainnya. Gmail mempunyai antarmuka berorientasi pencarian dan "tampilan percakapan" yang mirip dengan forum internet.

Sejumlah pengembang web mengakui Gmail adalah layanan pertama yang memakai metode pemprograman Ajax. Gmail beroprasi dengan Google GFE/2.0 di Linux. Pada Juni 2012, gmail adalah layanan surat elektronik  berbasis web terbesar.

Fitur Gmail

Gmail menyediakan kapasitas penyimpanan lebih dari 7538 megabyte dan terus bertambah. jumlah ini lebih dari jumlah yang disediakan situs lain. Hal ini berarti pengguna dapat menyimpan sampai ribuan surat elektronik. Sampai saat ini gmail merupakan email dengan kapasitas terbanyak.

google play

Google Play adalah layanan konten digital milik google yang melingkupi toko daring untuk produk-produkseperti musik/lagu, buku, permainan, aplikasi, ataupun pemutar media berbasis awan. Layanan ini dapat diakses baik melalui web, aplikasi android, (play store), dan google tv. Konten yang telah dibeli tersedia pada seluruh platform-platform diatas. Google Play mulai dikenalkan pada bulan maret 2012 sebagai android market dan layanan musik google.

Sistem aplikasi android bersifat terbuka (open source) memungkinkan pihak ke-3 terlibat dalam mengembangkan aplikasi untuk perangkat android. Pertam kali dibuka pada 22 oktober 2008, saat ini diperkirakan telah ada lebih dari 450000 aplikasi di Android Market, pertumbuhan aplikasi ini terbilang sangat cepat. Pada november 2009 jumlah aplikasi di android market hanya sekitar 2300 aplikasi.

Dari banyaknya jumlah aplikasi yang terdapat di android market hampir semuanya tidak berbayar.Menurut data yang dikeluarkan oleh Distimo, sebuah firma app store analityc, pada juni 2010, 57% aplikasi di android market adalah aplikasi tak berbayar, namun bukan berati karena tidak berbayar bukan berarti android market tidak mendatangkan keuntungan bagi para pengembang.

Irigasi

Irigasi adalah upaya manusia untuk mengaliri lahan pertanian. Dalam dunia modern saat ini sudah banyak model irigasi yang dapat dilakukan manusia. Pada zaman dahulu jika persediaan air melimpah karena tempat yang dekat dengan sungai atau sumber mata air, maka irigasi dilakukan dengan mengalirkan air tersebut kelahan pertanian, namun irigasi juga dapat dilakukan dengan membawa air menggunakan wadah kemudian menuangkan pada tanaman satu persatu. untuk irigasi model seperti ini di Indonesia biasa disebut nyiram, sebagaimana telah di ungkapkan, dalam dunia modern ini sudah banyak cara yang dapat dilakukan untuk melakukan irigasi dan ini sudah berlangsung sejak masa mesir kuno.

Jenis Irigasi

Irigasi lokal

Sistem ini air di distribusikan dengan cara pipanisasi, di sini juga berlaku gravitasi diman lahan yang tinggi mendapat air terlebih dahulu. Namun air yang disebar sangat terbatas sekali atau secara lokal.

Irigasi Pompa Air

Air diambil dari sumur dalam dan dinaikan menlalui pompa air, kemudian dialirkan dengan berbagai cara, misalnya dengan pipa atau saluran. pada musim kemarau irigasi ini dapat terus mengaliri sawah

Irigasi degan penyemprotan

Penyemprotan biasanya dipakai menyemprot air atau sprinkle. Air yang disemprot akan seperti kabut, sehingga tanaman mendapat air dari atas, daun akan basah terlebih dahulu lalu menetes ke akar

Irigasi tanah kering dengan terasisasi

sistem ini dipakai untuk distribusi air

Irigasi tradisional dengan ember

Diperlukan tenaga perorangan yang banyak untuk menerapkan sistem ini. Selain itu juga pemborosan tenaga karena harus menenteng air

Irigasi permukaan

Irigasi permukaan adalah pengaliran air diatas permukaan dengan ketinggian air sekitar 10 - 15 cm di atas permukaan tanah. Irigasi permukaan merupakan sistem irigasi yang menyadap air langsung di sungai melalui bangunan bendung maupun melalui bangunan pengambilan bebas, kemuadian air irigasi di alirkan secara gravitasi melalui saluran sampai kelahan pertanian.

Salinitas

Salinitas adalah tingkat keasinan atau kadar garam yang terlarut dalam air. Salinitas juga dapat mengacu pada kandungan daram pada tanah. Kandungan garam pada sebagian besar danau, sungai dan saluran air alami sangat kecil sehingga air ditempat ini dikategorikan sebagai air tawar. Kandungan garam sebenarnya pada air ini secara definisi kurang dari 0.05% , jika lebih dari itu air dikategorikan sebagai air payau atau menjadi saline bila konsentrasinya 3 - 5%, lebih 5% disebut brine.

Air laut secara alami merupakan air saline dengan kandungan garam sekitar 3.5%. Beberapa danau garam didaratan dan lautan memliki kadar garam lebih tinggi dari air laut umumnya. sebagai contoh, laut mati memiliki kadar garam 30%.

Istilah teknik untuk keasinan air laut adalah halinitas, dengan didasarkan bahwa halida-halida terutama klorida adalah anion yang paling banyak dari elemen-elemen terlarut. Dalam oceanografi, halinitas biasanya dinyatakan bukan dalam persen (%) tetapi dalam "bagian perseribu" (part per thausond, ppt) atau per mil %o kira-kira sama dengan jumlahgram garam untuk setiap liter larutan. 

Sebelum tahun 1978, salinitas atau halinitas dinyatakan sebagai %o dengan didasarkan pada rasio konduktivitas elektrik sampel terhadap "Copenhagen Water" air laut buatan yang digunakan sebagai standar air laut dunia. Pada 1978 oceanografer mendefinisikn salinitas sebagai dalam practical salinity units (psu, Unit Salinitas Praktis) rasio konduktivitas sampel air laut terhadap larutan KCL standar. Rasio tidak memiliki unit, sehingga tidak bisa dinyatakan bahwa 35 psu sama dengan 35 gram garam per liter larutan.

Apa itu Blog

Blog merupakan singkatan dari web log, adalah bentuk aplikasi web yang menyerupai tulisan-tulisan ( yang dimuat sebagai posting) pada sebuah halaman web umum. Tulisan-tulisan ini sering kali dimuat dalam urut terbalik (isi terbaru dulu baru di ikuti isi yang lebih lama), meskipun tidak selamanya demikian. Situs web seperti ini biasanya dapat diakses oleh semua pengguna internet sesuai dengan topik dan tujuan dari si pengguna blog tersebut.

Ngeblog (istilah bahas Indonesia untuk blogging) harus dilakukan hampir setiap waktu untuk mengetahui eksistensi pemilik blog. Juga untuk mengetahui sejauh mana blog dirawat (mengganti template) atau menambah artikel. Sekarang ada lebih dari 10 juta blog yang bisa ditemukan di internet, dan masih bisa berkembang lagi karena saat ini banyak sekali perangkat lunak, peralatan, dan aplikasi internet lain.

Lenovo Phab Plus

Lenovo meluncurkan phablet dengan layar raksasa, dengan nama Lenovo Phab Plus. Jika dilihat lebih dalam besar layarnya sama dengan Huawei P8 Max. Lenovo mungkin membuat phablet ini agar dapat bersaing dengan phablet raksasa milik Huawei. Keunggulan yang dimiliki Lenovo Phab Plus terletak pada layar yang besar.

Memiliki layar dengan besar 6.8 inch, resolusi layar sebesar Full HD 1920 x 1080 pixels dengan teknologi layar IPS LCD, dengan kerapatan pixels-nya dengan angka ~324 ppi, sehingga menghasilkan tampilan yang cerah, tajam, dan jernih. Pelindung layarnya varian ini kenakan anti gores Oleophobic Coating.

Sekilas jika orang memandang Lenovo Phab Plus layarnya seperti tablet, namun varian ini nyatanya sebuah phablet. Dimensinya sebesar 186.6 x 96.6 x 7.6 mm dengan bobot 220 gram. Menariknya terdapat fitur Anti Fingerprint Coating, fitur ini berfungsi agar sidik jari pengguna tidak menempel pada layar, sehingga layar terlihat bersih dan jernih.

Xiaomi Mi 4c

Ada yang menarik dari Xiaomi Mi 4c, pada seri ini, kabarnya UI yang dikenakan sudah UI yang terbaru dari xiaomi, yakni MIUI 7. Apa itu MIUI? MIUI merupakan singkatan dari MI User Interface. MIUI dulunya berbasis android dan CyanogenMod, namun namun dikembangkan lebih lanjut oleh Xiaomi.

UI baru dari xiaomi ini mendukung perangkat Xiaomi Redmi 1S, Redmi 2, Mi 3, Mi 4, Mi 4i, Redmi Note 3G, dan Redmi Note 4G. MIUI telah diluncurkan pada tanggal 19 agustus 2015 lalu. Pembaruan yang terjadi MIUI 7 seperti adanya 4 sistem baru dari UIS (Rose, Ocean Breeze, Pink Blush,dan High Life). Peningkatan fitur face detection, respon sistem meningkat kecepatannya 30%.

Terdapat fitur Baby Album, tampilan kontak baru, terdaoat juga mode anak, optimalkan kecerahan layar, adopsi aplikasi MI roaming. Selain itu, penambahan fitur baru Auto DND, terdapat 4 tema baru, adopsi fitur showtime, texs pesan jadi XXL, kenakan fitur OTP, pemakaian daya baterai lebih hemat 10%, 

Samsung Galaxy J7

Andalkan Dual LED Flash 

dan Chipset

Sebelumnya samsung telah menggelontorkan 4 seri J-nya, namun kali ini perusahaan tersebut mengeluarkan produk baru dengan seri J lainnya. Handset tersebut terdapat dua seri. Seri pertama kenakan chipset milik Qualcomm., yakni Qualcomm Snapdragon 615. Sedangkan seri lainnya gunakan chipset Exynos, yaitu Exynos 7580.

Chipset Exynos merupakan chipset milik samsung, chipset seri 7580 adalah seri baru. Saat ini chipset seri baru ini baru digunakan pada 2 varian samsung saja. Seri samsung galaxy S5 Neo dan Samsung Galaxy J7. Chipset tersebut merupakan chipset yang dikenakan pada headset kelas mid-range. Chipset Exynos ini disandingkan dengan dengan prosesor 64bit octa-core ARM Cortex-A53 1,6Ghz.

GPU-nya dikolaborasi dengan Mali-T720 MP2. Chipset ini setara dengan chipset buatan Qualcomm Snapdragon 615 dan MediaTek MT675. Galaxy J7yang kenakan chipset Exynos hanya tersedia di negara India, sedangkan Galaxy J7 yang menggunakan chipset Qualcomm hanya tersedia di negara Tiongkok.

Galaxy J7 terdapat dual LED flash, sampai saat ini masih jarang sekali handset yang adopsi dual LED flash pada perangkatnya. Hal ini merupakan gimmick yang diberikan oleh gawai samsung yang baru ini. Adanya LED flash dikamera depan membuat pengguna tidak kekurangan cahaya saat mengambil foto selfie.

Spesifikasi lainnya yang terdapat pada Galaxy J7 adalah sebagai berikut:

• konektivitas sudah 4G LTE, 
• dual-SIM card, 
• layar super AMOLED, 
• OS Android v5.1 Lollipop,
• RAM 1.5GB, ROM 16 GB,
• dan microSD hingga 128GB,
• kamera depan dan belakang 5 MP dan 13 MP, 
• kapasitas baterai sebesar 3000 mAh.

Bantalan Rel

Bantalan rel kereta api adalah tempat rel bertumpu dan diikat dengan penambat, maka dari itu harus cukup kuat untuk menahan beban kereta api yang berjalan diatas rel. Bantalan dipasang melintang rel pada jarak antara bantalan yang satu dengan lainnya sepanjang 60cm.

Jenis Bantalan

Bantalan Kayu

Bantalan ini merupakan bantalan yang pertama sekali digunakan dalam dunia perkerta apian, dam dihgunakan di jembatan karena kayu lebih elastis dari beton. Kelemahan dari bantalan kayu adlah daya tahan yang tidak terlalu lama, terutama pada daerah yang memiliki kelembapan dan curah hujan tinggi.

Bantalan Baja

Bantalan ini terbuat dari plat baja biasanya dipasang pada lengkungan, tidak pada keseluruhan lintasan kereta api karena harganya lebih mahal dari harga beton

Bantalan Beton

Bantalan yang terbuat dari beton bertulang prategang, padabantalan beton juga digunakan angker penamabat. Keunggulan dari bantalan ini adalah daya tahan terhadap cuaca lebih baik dari bantalan kayu

Bantalan Slab

Bantalan ini adalah bantalan yang langsung menjadi satu dengan badan jalan yang di cor dalam bentuk slab. Pengerjaan harus sangat teliti untuk mendapatkan hasil yang optimal. Investasi untuk pembangunan lintasan dengan bantalan slab lebih besar dari bantalan beton atau baja, namun biaya perawatannya jauh lebih rendah. Tipe bantalan ini dibangun untuk lintasan kereta api cepat, lintasan yang arus kereta apinya tinggi

Rel

Rel adalah logam batang untuk landasan jalan kereta api atau kendaraan sejenis seperti trem dan sebagainya. Rel mengarahkan atau memandu kereta api tanpa memerlukan pengendalian. Rel merupakan 2 batang logam kaku yang sama panjang dipasang pada bantalan sebagai landasan. Rel-rel diikat pada bantalan dengan dengan menggunakan paku rel, skrup penambat, atau penambat e, sepeti penambat pandrol.

Jenis penambat yang digunakan bergantung pada jenis bantalan yang digunakan. Paku ulir atau paku penambat digunakan pada bantalan kayu, sedangkan penambat "e" digunakan untuk bantalan beton atau semen. Rel biasanya dipasang diatas badan jalan yang dilapis dengan batu kericak atau dikenal sebagai balast, dengan fungsi menahan getaran dan benturan rel akibat beratnya kereta api, untuk rel dijembatan digunakan bantalan kayu kerena lebih elastis.

Penyambungan Rel

Las kilatan Listrik

penyambungan ini dilakukan dengan mendekatkan ujung dua potong rel yang akan dilas yang telah diberi muatan listrik dengan arus yang sangat besar, sehingga ketika terjadi kontak akan muncul kilatan listrik yang akan memanaskan dan melelehkan ujung kedua rel yang akan dilas tersebut.

Las Termit

Salah satu cara yang biasa digunakan adalah dengan las termit di lokasi sehingga bisa menjadi rel yang menerus. Pengelasan menggunakan las termit dengan menggunakan bahan kimia senyawa besi yang ditempatkan diantara kedua rel kemudian bahan tersebut direaksikan pada suhu sampai mencairkan bahan kimia tersebut dan menyambung rel tersebut. Sisa hasil reaksi kimia tersebutkemudian dipotong dan diratakan dengan rel.

Sambungan Baut

Pada sambungan ini digunakan suatau penyangga yang disebut fish plate, yang dijepitkan pada 4 atau 6 baut pada kedua rel yang disambung.

Stasiun Kereta Api

Stasiun kereta adalah tempat untuk menaikan atau menurunkan penumpang yang menggunakan kereta, tidak hanya stasiun kereta dahulu juga dikenal dengan halte kereta api yang memiliki fungsi hampir sama dengan stasiun kereta api. Untuk daerah/kota yang baru dibangun mungkin stasiun portable bisa dipergunakan untuk stasiun kereta.

stasiun portebel

Jalur Rel

Stasiun kecil memiliki 3 jalur rel kereta api yang menjadi satu pada ujung-ujungnya. Penyatuan jalur-jalur tersebut diatur dengan alat pemindah jalur yang dikendalikan dari ruang PPKA. Selain sebagai tempat pemberhentian kereta api, stasiun juga berfungsi bila terjadi persimpangan antar kereta api sementara jalur lainnya digunakan untuk keperluan cadangan dan langsir. 

Pada halte biasanya tidak dilengkapi jalur tambahan dan juga percabangan, pada masa lalu, setiap stasiun memiliki pompa dan tangki air serta jembatan putar yang dibutuhkan pada masa kereta api masih ditarik dengan lokomotif uap. Keberadaan stasiun kereta api umumnya bersamaaan dengan keberadaan sarana kereta api.

Peron Setasiun

Peron merupakan tempat naik turun penumpang distasiun, jadi peron adalah lantai pelataran tempat para penumpang naik turun dan jalur rel melintas pada stsiun. Skarang ada 2 macam kontruksi lantai peron, yaitu lantai peron yang dibangun sebelum perang dunia ke-2 biasany dengan lantai rendah, sedangkan bentuk kedua adalah yang dibangun setelah proklamasi umumnya dengan lantai modifikasi yang ditinggikan.

Fasilitas yang terdapat di stasiun kereta api

• Ruang kepala stasiun
• Peron atau ruang tunggu
• Tempat penjualan tiket, tempat informasi
• Tempat parkir di sekitar stasiun
• Ruang PPKA (Pengaturan perjalanan kereta api) beserta peralatannya. seperti wesel (alat pemindah jalur), sinyal, telegraf, telepon, dan lain sebagainya.

Artikel diatas merupakan artikel mengenai stasiun kereta api, semoga artikel ini dapat bermanfaat untuk pembaca, terimakasih.

Bandara

Bandara merupakan singkatan dari Bandar Udara atau biasanya juga disebut pelabuhan udara merupakan sebuah fasilitas tempat pesawat terbang dapat lepas landas atau mendarat. Sebuah bandar udara yang paling sederhana minimal harus memiliki sebuah landasan pacu namun biasanya bandara-bandara besar dilengkapi dengan fasilitas lain, baik untuk operator penerbangan ataupun penggunanya. 

Menurut Annex 14 dari ICAO (International Civil Aviation Organization) bandara adalah area tertentu di daratan atau perairan (termasuk bangunan, instalasi, dan perawatan) yang diperuntukan baik untuk secara keseluruhan atau sebagian untuk masyarakat. 

Definisi bandara menurut PT. (Persero) Angkasa Pura adalah "lapangan udara, termasuk segala bangunan dan peralatan yang merupakan perlengkapan minimal untuk menjamin tersedianya fasilitas bagi angkutan udara untuk angkutan masyarakat.

Fasilitas Bandar Udara

Sisi Darat (Land Side)

• Terminal Bandar Udara
• Parkir kendaraan
• Curb

Sisi Laut(Sea Land)

• Runway
• Apron
• Air Traffic Control
• Air Rescue Service
• Fuel Service

Pelabuhan

Sebelum kita membahas tentang pelabuhan, terlebih dahulu kita tahu atau paham apa yang dimaksud kepelabuhan. Jadi, kepelabuhan merupakan sesuatunyang berhubungan atau berkaitan dengan segala kegiatan penyelenggaraan kegiatan pelabuhan serta kegiatan yang lain untuk melaksanakan fungsi pelabuhan guna menunjang kelancaran pelabuhan tersebut.

Dalam hal menunjang kelancaran kegiatan dipelabuhan termasuk untuk kelancaran arus lalu lintas kapal, para penumpang, dan barang, keselamatan disaat berlayar, mendorong peningkatan perekonomian nasional serta suatu daerah serta tidak kalah pentingnya keamanan serta ketertiban pelabuhan itu sendiri.

Terdapat 2 macam istilah yang terdapat di Indonesia yang berkaitan dengan arti pelabuhan dan bandar. Pelabuhan adalah fasilitas yang ada di ujung samudra, sungai, atau danau untuk menerima kapal dan memindahkan barang kargo atau penumpang kedalamnya. Pelabuhan biasanya memiliki fasilitas yang dirancang khusus untuk memuat dan membingkar muatan kapal-kapal yang berlabuh.

Bandar merupakan tempat dimana pelabuhan yang terlindung pada gelombang serta angin yang ditempati kapal untuk berlabuh. Selain pengertian yang sudah dijelaskan diatas banyak refrensi mengenai pelabuhan.

1. Pelabuhan merupakan suatu wilayah yang terdiri atas daratan, perairan dengan batas tertentu sebagai tempat untuk melakukan kegiatan pemerintah dan ekonomi yang digunakan untuk tempat bersandarnya kapal, berlabuhnya kapal, naik atau turunnya penumpang, bongkar muat barang yang dilengkapi dengan fasilitas-fasilitas keselamatan pelayaran dan kegiatan penunjang serta sebagai tempat perpindahan.
2. Pelabuhan adalah sebagai tempat berlindung dari berbagai gerakan gelombang laut, sehingga dalam melakukan aktifitas bongkar muat dapat dilaksanakan dengan aman.
3. Pelabuhan merupakan pintu gerbang dan dapat memperlancar hubungan antar daerah dan pulau atau bahkan benua dan bangsa.

Tulisan  yang terdapat diatas merupakan beberapa pengertian secara umum tentang apa itu pelabuhan. semoga artikel ini dapat bermanfaat, terimakasih.

Dermaga

Indonesia merupakan negara kepulauan yang dipisahkan oleh laut-laut maka dari itu diperlukan adanya sarana transportasi yang dapat menghubungkan pulau-pulau yang ada di Indonesia. Tranportasi laut maupun transportasi udara menjadi pilihan yang efektif untuk transportasi yang mendukung penyebrangan dari satu pulau kepulau lain.

transportasi Laut menjadi pilihan yang lebih populer untuk pengiriman barang dari satu pulau ke pulau yang lain di bandingkan tranportasi udara. Tranportasi laut seperti kapal bisa lebih banyak mengangkut penumpang di bandimgkan pesawat walaupun jarak tempuhyang cukup lama dibandingkan dengan pesawat.

Banyaknya penyebrangan laut yang menggunakan kapal perlu diimbangi dengan pembangunan fasilitas dipelabuhan sebagai fasilitas untuk penumpang kapal ataupun untuk tempat diturunkannya peti kemas dan untuk menerima kapal. Pada pelabuhan tersebut ada yang disebut dengan dermaga yang menjadi tempat bersandarnya kapal-kapal.

Dermaga adalah tempat dimana kapal ditambatkan di pelabuhan. Di dermaga tempat dilaksanakannya aktifitas bongkar muat barang dan penumpang dari dan ke dalam kapal. Pada dermaga juga dilakukan aktifitas pengisian bahan bakar untuk kapal, air minum, air bersih, saluran untuk air kotor atau limbah yang akan diproses lebih lanjut di pelabuhan.

Tipe Dermaga

Dermaga Quai Wall

Terdiri dari struktur yang sejajar pantai, berupa tembok yang berdiri diatas pantai kontruksi sheet pile baja/beton atau caisson beton. Biasanya dilokasi pantai tidak landai yang sering disebut dengan pelabuhan alam sehingga kedalaman yang diinginkan tidak terlalau jauh dari garis pantai

Dermaga system jetty

Dermaga ini bisa berupa dermaga apung yang umumnya digunakan untuk kapal-kapal penumpang pada dermaga angkutan sungai atau danau yang tidak membutuhkan kontruksi yang kuat yang akan menahan muatan barang yang diangkut dengan kapal

Dermaga dolphin

Tempat sandar kapal berupa dolphin di atas tiang pancang, Biasanya di lokasi dengan pantai yang landai, diperlukan jembatan trestel sampai kedalaman yang dibutuhkan.

Jenis Dermaga

• Dermaga barang umum, adalah dermaga yang diperuntukan untuk bongkar muat barang umum keatas kapal
• Dermaga peti kemas, dermaga yang khusus diperuntukan untuk bongkar muat peti kemas. Bongkar muat peti kemas bias nya menggunakan kran (crane)
• Dermaga curah, adalah dermaga yang khusus digunakan untuk bongkar muat barang curah yang biasanya menggunkan ban berjalan (conveyor belt)
• Dermaga khusus, dermaga yang digunakan untuk mengangkut barang khusus, seperti bahan bakar minyak, bahan bakar khusus dan lain sebagainya.
• Dermaga marina, dermaga yang digunakan untuk kapal pesiar, speed boat
• Dermaga kapal ikan, demaga yang digunakan oleh kapal ikan.

Pasir

Pasir adalah contoh bahan material yang berbentuk butiran, butiran pasir umumnya berukuran antara 0.0625 sampai 2 milimeter. materi pembentuk pasir adalah silikon dioksida, tetapi dibeberapa pantai tropis dan subtropis umumnya dibentuk dari batu kapur. Pasir memiliki warna sesuai asal pembentukannya. Pasir juga penting untuk bahan bangunan jika dicampur semen.

Penggunaan pasir sebagai bahan bangunan

Pasir adalah bahan bangunan yang banyak dipergunakan dari struktur paling bawah hingga struktur paling atas pada bangunan. Baik sebagai pasir urug, adukan hingga campuran beton. Beberapa pemakaian pasir pada bangunan dapat kita jumpai pada:

• Penggunaan sebagai mortar atau spesi, biasanya digunakan sebagai adukan untuk lantai kerja, pemasangan pondasi batu kali, pemasangan dinding bata, spesi untuk pemasangan keramik lantai dan keramik dinding, spesi untuk pemasangan batu alam, plesteran dinding dan lain-lain,
• Penggunaan sebagai campuran beton baik untuk beton bertulang maupun tidak bertulang, dpat kita jumpai dalam struktur pondasi beton bertulang, sloof, lantai, kolom, plat lantai, ring balok, cor dak, dan liannya
• Penggunaan sebagai urugan, misalnya pasir urug bawah pondasi, pasir urug bawah lantai, pasir urug dibawah pemasangan pavling blok dan lainnnya.

Selaian beberapa kegunaan yang diatas masih banyak kegunaan pasir yang dipergunakan sebagai bahan bangunan sebagai campuran untuk pembuatan material cetak seperti pembuatan pavling blok, kansteen, batako, dan lainnya.

Jalan Tol

Jalan tol atau di Indonesia disebut juga jalan bebas hambatan adalah jalan yang dikhususkan untuk kendaraan bersumbu lebih dari dua (mobil, bus, truk) dan bertujuan untuk mempersingkat jarak dan waktu tempuh dari satu tempat ketempat lain.

Agar bisa menikmatinya, para  pengguna jalan tol  harusmembayar sesuai tarif yang berlaku, penetapan tarif berdasarkan pada golongan kendaraan. Fasilitas atau bangunan dimana tol dikumpulkan dapat disebut pintu tol, rumah tol, plaza tol, atau di Indonesia lebih dikenal gerbang tol. Bangunan ini biasanya ditemukan di dekat pintu keluar, di awal atau di akhir jembatan.

Di Indonesia jalan tol sering dianggap sinonim untuk jalan bebas hambatan meskipun sebenarnya hal ini salah. Di dunia secara keseluruhan jalan bebas hambatan tidak semuanya harus bayar seperti jalan tol. Jalan hambatan seperti ini disebut freeway atau expressway (free yang berarti gratis dibedakan dari jalan-jalan bebas hambatan yang memerlukan bayaran yang dinamakan tollway atau tollroad) kata tol berarti biaya.

Jembatan Rangka Batang

Jembabtan rangka batang adalah jembatan yang terdiri dari batang-batang (biasanya batang lurus) yang dihubungkan dengan hubungan sendi sehingga membentuk rangka segitiga yang akan mengalami tegangan akibat dari gaya tarik, gaya tekan, atau bahkan kadang-kadang keduanya jika terkena beban-beban dinamis.

Jembatan rangka batang merupakan salah satu tipe jembatan tertua diantara jembatan-jembatan masa kini. Tipe struktur jembatan mudah didesain dengan biaya yang murah untuk dibangun karena efisien dalam penggunanan bahan-bahan kontruksi. Untuk keperluan analisis struktur umumnya jembatan-jembatan rangka batang ditinjau sebagai batang-batang yang dihubungkan dengan sambungan sendi.

Analisis yang lebih rumit mungkin harus dilakukan jika sambungannya dibuat kaku sehingga menyebabkan momen pada batang yang relatif besar. Jembatan rangka batang jarang terlihat memiliki estetika yang baik, namun untuk jembatan dengan rangka yang panjang dan besar faktor tersebut tidak begitu ketara karena pengaruh visual dalam skala besar.

Keuntunagan dari jembatan-jembatan rangka batang adalah ringan, kuat, menggunakan batang-batang yang pendek,ekonomis. Jembatan ini memiliki kekuatan yang bagus karena mereka terbuat dari segitiga-segitiga yang disusun satu dengan lainya. keuntungan lain dari jembatan ini adalah jembatan dapat dibangun pada tempat yang memadai, setelah selesai diangkut lalu dipasang pada tempat yang dimaksud, namun ini tidak selalu dapat dilakukan.

Jembatan rangka batang sangat cocok digunakan untuk jembatan yang membentang diatas jalan atau rel kereta, karena dapat meminimalkan gangguan pada lalu lintas jalan atau rel kerata. Bentuk jembatan rangka batang yang dikenal luas antara lain bentuk rangka batang Warren (warren truss), rangka batang Pratt (pratt truss), rangka batang Howe (howe truss).

Jembatan Gerbang Tertekan

Jembatan dengan bentuk ini adalah jembatan yang paling awal yang dapat merintangi jarak yang jauh menggunakan batu bata ataupun konkrit. Bahan-bahan ini boleh menerima tekanan yang tinggi namun tidak boleh menahan tegangan yang kuat. Jembatan ini berbentuk pintu gerbang, maka seberang tekanan menegak akan turut menghasilkan tekanan mendatar di puncak gerbang itu.

Dalam kebanyakan jembatan  gerbang, jalan di letakan diatas struktur gerbang itu. Saluran air, orang-orang Roma dahulu menggunakan kaedah untuk menyusun beberapa jembatan gerbang, dari jembatan panjang ke jembatan pendek apabila ketingian ditambahkan, untuk mencapai ketinggian sambil mengekalkan ketegaran struktur itu, dengan mengelakkan pembinaan elemen menegak yang tinggi dan langsins.

Kebanyakan jembatan gerbang tertekan moden di buat dengan konkrit diperkuat, dalam pembuatannya pendukung sementara bisa didirikan untuk mendukung bentuk jembatan itu, apabila konkrit telah mengeras barulah pendukung sementara itu dibuang. Salah satu variasi jembatan jenis ini adalah apabila gerbang jembatan itu naik lebih tinggi dari jalan, dalam kasus ini kabel tembaga menghubungkan jalan dengan gerbang itu.