Gmail

Gmail merupakan layanan surat elektronik milik google, pengguna dapat mengakses gmail dalam bentuk surat web HTTPS, Protokol POP3, dan IMAP4. Gmail dilucurkan dengan sistem undangan dalam bentuk beta pada 1 April 2004 dan tersedia untuk publik pada 7 februari 2007 untuk publik meski masih menyandang status beta. Bersama seluruh produk google apps layanan ini tidak lagi beta pada 7 juli 2009.

Dengan penyimpanan awal 1 GB per pengguna, gmail berhasil meningkatkan standar penyimpanan gratis surat web dari 2-4 MB yang ditawarkan para pesaingnya pada waktu itu. pesan pribadi hingga lampiran dibatasi hingga 25 MB, lebih besar dari layanan surat web lainnya. Gmail mempunyai antarmuka berorientasi pencarian dan "tampilan percakapan" yang mirip dengan forum internet.

Sejumlah pengembang web mengakui Gmail adalah layanan pertama yang memakai metode pemprograman Ajax. Gmail beroprasi dengan Google GFE/2.0 di Linux. Pada Juni 2012, gmail adalah layanan surat elektronik  berbasis web terbesar.

Fitur Gmail

Gmail menyediakan kapasitas penyimpanan lebih dari 7538 megabyte dan terus bertambah. jumlah ini lebih dari jumlah yang disediakan situs lain. Hal ini berarti pengguna dapat menyimpan sampai ribuan surat elektronik. Sampai saat ini gmail merupakan email dengan kapasitas terbanyak.

google play

Google Play adalah layanan konten digital milik google yang melingkupi toko daring untuk produk-produkseperti musik/lagu, buku, permainan, aplikasi, ataupun pemutar media berbasis awan. Layanan ini dapat diakses baik melalui web, aplikasi android, (play store), dan google tv. Konten yang telah dibeli tersedia pada seluruh platform-platform diatas. Google Play mulai dikenalkan pada bulan maret 2012 sebagai android market dan layanan musik google.

Sistem aplikasi android bersifat terbuka (open source) memungkinkan pihak ke-3 terlibat dalam mengembangkan aplikasi untuk perangkat android. Pertam kali dibuka pada 22 oktober 2008, saat ini diperkirakan telah ada lebih dari 450000 aplikasi di Android Market, pertumbuhan aplikasi ini terbilang sangat cepat. Pada november 2009 jumlah aplikasi di android market hanya sekitar 2300 aplikasi.

Dari banyaknya jumlah aplikasi yang terdapat di android market hampir semuanya tidak berbayar.Menurut data yang dikeluarkan oleh Distimo, sebuah firma app store analityc, pada juni 2010, 57% aplikasi di android market adalah aplikasi tak berbayar, namun bukan berati karena tidak berbayar bukan berarti android market tidak mendatangkan keuntungan bagi para pengembang.

Irigasi

Irigasi adalah upaya manusia untuk mengaliri lahan pertanian. Dalam dunia modern saat ini sudah banyak model irigasi yang dapat dilakukan manusia. Pada zaman dahulu jika persediaan air melimpah karena tempat yang dekat dengan sungai atau sumber mata air, maka irigasi dilakukan dengan mengalirkan air tersebut kelahan pertanian, namun irigasi juga dapat dilakukan dengan membawa air menggunakan wadah kemudian menuangkan pada tanaman satu persatu. untuk irigasi model seperti ini di Indonesia biasa disebut nyiram, sebagaimana telah di ungkapkan, dalam dunia modern ini sudah banyak cara yang dapat dilakukan untuk melakukan irigasi dan ini sudah berlangsung sejak masa mesir kuno.

Jenis Irigasi

Irigasi lokal

Sistem ini air di distribusikan dengan cara pipanisasi, di sini juga berlaku gravitasi diman lahan yang tinggi mendapat air terlebih dahulu. Namun air yang disebar sangat terbatas sekali atau secara lokal.

Irigasi Pompa Air

Air diambil dari sumur dalam dan dinaikan menlalui pompa air, kemudian dialirkan dengan berbagai cara, misalnya dengan pipa atau saluran. pada musim kemarau irigasi ini dapat terus mengaliri sawah

Irigasi degan penyemprotan

Penyemprotan biasanya dipakai menyemprot air atau sprinkle. Air yang disemprot akan seperti kabut, sehingga tanaman mendapat air dari atas, daun akan basah terlebih dahulu lalu menetes ke akar

Irigasi tanah kering dengan terasisasi

sistem ini dipakai untuk distribusi air

Irigasi tradisional dengan ember

Diperlukan tenaga perorangan yang banyak untuk menerapkan sistem ini. Selain itu juga pemborosan tenaga karena harus menenteng air

Irigasi permukaan

Irigasi permukaan adalah pengaliran air diatas permukaan dengan ketinggian air sekitar 10 - 15 cm di atas permukaan tanah. Irigasi permukaan merupakan sistem irigasi yang menyadap air langsung di sungai melalui bangunan bendung maupun melalui bangunan pengambilan bebas, kemuadian air irigasi di alirkan secara gravitasi melalui saluran sampai kelahan pertanian.

Salinitas

Salinitas adalah tingkat keasinan atau kadar garam yang terlarut dalam air. Salinitas juga dapat mengacu pada kandungan daram pada tanah. Kandungan garam pada sebagian besar danau, sungai dan saluran air alami sangat kecil sehingga air ditempat ini dikategorikan sebagai air tawar. Kandungan garam sebenarnya pada air ini secara definisi kurang dari 0.05% , jika lebih dari itu air dikategorikan sebagai air payau atau menjadi saline bila konsentrasinya 3 - 5%, lebih 5% disebut brine.

Air laut secara alami merupakan air saline dengan kandungan garam sekitar 3.5%. Beberapa danau garam didaratan dan lautan memliki kadar garam lebih tinggi dari air laut umumnya. sebagai contoh, laut mati memiliki kadar garam 30%.

Istilah teknik untuk keasinan air laut adalah halinitas, dengan didasarkan bahwa halida-halida terutama klorida adalah anion yang paling banyak dari elemen-elemen terlarut. Dalam oceanografi, halinitas biasanya dinyatakan bukan dalam persen (%) tetapi dalam "bagian perseribu" (part per thausond, ppt) atau per mil %o kira-kira sama dengan jumlahgram garam untuk setiap liter larutan. 

Sebelum tahun 1978, salinitas atau halinitas dinyatakan sebagai %o dengan didasarkan pada rasio konduktivitas elektrik sampel terhadap "Copenhagen Water" air laut buatan yang digunakan sebagai standar air laut dunia. Pada 1978 oceanografer mendefinisikn salinitas sebagai dalam practical salinity units (psu, Unit Salinitas Praktis) rasio konduktivitas sampel air laut terhadap larutan KCL standar. Rasio tidak memiliki unit, sehingga tidak bisa dinyatakan bahwa 35 psu sama dengan 35 gram garam per liter larutan.

Apa itu Blog

Blog merupakan singkatan dari web log, adalah bentuk aplikasi web yang menyerupai tulisan-tulisan ( yang dimuat sebagai posting) pada sebuah halaman web umum. Tulisan-tulisan ini sering kali dimuat dalam urut terbalik (isi terbaru dulu baru di ikuti isi yang lebih lama), meskipun tidak selamanya demikian. Situs web seperti ini biasanya dapat diakses oleh semua pengguna internet sesuai dengan topik dan tujuan dari si pengguna blog tersebut.

Ngeblog (istilah bahas Indonesia untuk blogging) harus dilakukan hampir setiap waktu untuk mengetahui eksistensi pemilik blog. Juga untuk mengetahui sejauh mana blog dirawat (mengganti template) atau menambah artikel. Sekarang ada lebih dari 10 juta blog yang bisa ditemukan di internet, dan masih bisa berkembang lagi karena saat ini banyak sekali perangkat lunak, peralatan, dan aplikasi internet lain.

Pasir

Pasir adalah contoh bahan material yang berbentuk butiran, butiran pasir umumnya berukuran antara 0.0625 sampai 2 milimeter. materi pembentuk pasir adalah silikon dioksida, tetapi dibeberapa pantai tropis dan subtropis umumnya dibentuk dari batu kapur. Pasir memiliki warna sesuai asal pembentukannya. Pasir juga penting untuk bahan bangunan jika dicampur semen.

Penggunaan pasir sebagai bahan bangunan

Pasir adalah bahan bangunan yang banyak dipergunakan dari struktur paling bawah hingga struktur paling atas pada bangunan. Baik sebagai pasir urug, adukan hingga campuran beton. Beberapa pemakaian pasir pada bangunan dapat kita jumpai pada:

• Penggunaan sebagai mortar atau spesi, biasanya digunakan sebagai adukan untuk lantai kerja, pemasangan pondasi batu kali, pemasangan dinding bata, spesi untuk pemasangan keramik lantai dan keramik dinding, spesi untuk pemasangan batu alam, plesteran dinding dan lain-lain,
• Penggunaan sebagai campuran beton baik untuk beton bertulang maupun tidak bertulang, dpat kita jumpai dalam struktur pondasi beton bertulang, sloof, lantai, kolom, plat lantai, ring balok, cor dak, dan liannya
• Penggunaan sebagai urugan, misalnya pasir urug bawah pondasi, pasir urug bawah lantai, pasir urug dibawah pemasangan pavling blok dan lainnnya.

Selaian beberapa kegunaan yang diatas masih banyak kegunaan pasir yang dipergunakan sebagai bahan bangunan sebagai campuran untuk pembuatan material cetak seperti pembuatan pavling blok, kansteen, batako, dan lainnya.

Jalan Tol

Jalan tol atau di Indonesia disebut juga jalan bebas hambatan adalah jalan yang dikhususkan untuk kendaraan bersumbu lebih dari dua (mobil, bus, truk) dan bertujuan untuk mempersingkat jarak dan waktu tempuh dari satu tempat ketempat lain.

Agar bisa menikmatinya, para  pengguna jalan tol  harusmembayar sesuai tarif yang berlaku, penetapan tarif berdasarkan pada golongan kendaraan. Fasilitas atau bangunan dimana tol dikumpulkan dapat disebut pintu tol, rumah tol, plaza tol, atau di Indonesia lebih dikenal gerbang tol. Bangunan ini biasanya ditemukan di dekat pintu keluar, di awal atau di akhir jembatan.

Di Indonesia jalan tol sering dianggap sinonim untuk jalan bebas hambatan meskipun sebenarnya hal ini salah. Di dunia secara keseluruhan jalan bebas hambatan tidak semuanya harus bayar seperti jalan tol. Jalan hambatan seperti ini disebut freeway atau expressway (free yang berarti gratis dibedakan dari jalan-jalan bebas hambatan yang memerlukan bayaran yang dinamakan tollway atau tollroad) kata tol berarti biaya.

Jembatan Bergerak

Jembatan gerak (movable bridge) mengijinkan benda-benda yang tinggi seperti layar kapal melaluinya, atau bahkan dia boleh digunakan untuk merentasi jarak yang tinggi atau jaraknya boleh berubah. Jembatan gerak ini biasanya boleh diputarkan keatas (draw bridge) atau diputarkan ketepi (swingbridge). Bagi setengah jembatan bagian tengahnya boleh diangkat menegak keatas (lift bridge). Terdapat juga jembatan yang disebut jembatan pengangkut (transporter bridge), ia hanya digaunkan ditempat-tempatyang tidak banyak kendaraan.

Untuk jembatan-jembatan yang kecil penggerakan ini mungkin hanya boleh dilakukan tanpa menggunakan dinamo. setengah jembatan boleh dikawal oleh pengguna, terutama yang mempunyai bot, setengah yang lainnya dikawal oleh pengawal jembatan,terkadang dari jauh dengan menggunakan kamera video dan pengeras suara. selalu terdapat lampu isyarat untuk pengguna jalan dan air.

Terowongan

Terowongan merupakan tembusan dibawah permukaan tanah atau gunung. Terowongan biasanya tertutup di diseluruh sisi kecuali di kedua ujung terowongan yang terbuka pada lingkaran luar tersebut. Beberapa ahli teknik sipil mendeskripsikan terowongan sebagai sebuah tembusan dibawah permukaan yang memiliki panjang minimal 0.1 mil dan yang lebih pendek dari itu lebih pantas disebut underpass.

Terowongan ini biasanya digunakan untuktranportasi kendaraan seperti kereta api atau mobil, namun bisa juga digunakan untuk pejalan kaki atau pesepeda atau bahkan pesepeda motor. Tidak hanya untuk kendaraan saja terowongan juga dapat di gunkan atau diperuntukan untuk mengalirkan air agar mengurangi banjir atau untuk dikonsumsi, terowongan untuk saluran pembuangan, dan masih banyak lagi kegunaannya.

Litosfer

Litosfer merupakan lapisan terluar dari planet berbatu, secara harafiah litosfer merupakan lapisan bumi yang paling luar atau bisa disebut dengan kulit bumi. Litosfer terdiri atas dua bagian yaitu litosfer atas dan litosfer bawah, karena pada lapisan ini umumnya terjadi dari senyawa kimia yang kaya akan Si02 yang mnyebabkan lapisan litosfer dinamakan lapisan silikat dengan ketebalan rata-rata 30km dan memiiki dua bagian.

Litosfer dipotong oleh astenosfer yang merupakan bagian yang lebih lemah, lebih panas, dan lebih dalam dari mantel, batas litosfer dengan astenosfer dibedakan dari responnya terhadap tegangan: litosfer tetap padat walau dalam jangka waktu geologis yang relatif lama dan berubah secara elastis karena retakan-retakan, sedangkan astenosfer berubah seperti cairan kental.

Ada 2 tipe litosfer:

1. Litosfer Samudra, yaitu litosfer yang berhubungan dengan kerak samudra dan berada didasar samudra,
2. Litosfer Benua, yaitu litosfer yang berhubungan dengan kerak benua.

Litosfer benua memiliki kedalaman 40-200 km, sedangkan litosfer samudra memiliki keebalan 50-100 km. Kerak benua dibedakan dengan lapisan mantel atas karena keberadaan lapisan mohorovicic.

Artikel diatas mengenai litosfer yaitu lapisan bumi yang paling luar atau bisa juga disebut dengan kulit bumi, semoga saja artikel mengenai litosfer ini dapat bermanfaat.

Batu

Bangunan dibuat untuk memenuhi kebutuhan maunusia akan suatu bangunan, bangunan di buat dengan berbagai macam bahan bangunan diantaranya dari semenn, pasir, batu, besi, danlain sebagainya. Batu merupakan salah satu bahan bangunan yang digunakan dalam mendirikan suatu bangunan, biasanya batu di gunakan sebagai bahan pondasi, cor, lantai, dan penunjang suatu bangunan.

Batu merupakan benda padat yang terbuat dari mineral atau mineraloid. Secara umum dalam batuan terdapat 3 jenis yaitu batuan beku, sedimen, sera metamorf. Petrologi merupakan sebutan untuk penelitian ilmiah batuan. Petrologi merupakan komponen penting dari geologi. Lapisan luar padat bumi, litosfer terbuat dari batuan.

Umumnya batuan diklasifikasikan berdasarkan komposisi kimia dan mineral, dengan tekstur partikel dan oleh proses yang membentuk batuan tersebut. Ciri-ciri tersebut mengklasifikasikan batuan menjadi beku, sedimen, metamorf. Batuan lebih diklasifikasikan berdasarkan ukuran partikelyang membentuk mereka. 

Pengkelasan tersebut dibuat berdasarkan:

1. Kandungan mineral yang merupakan jenis-jenis mineral yang terdapat didalam batu ini,
2. Tekstur batu, yaitu ukuran dan bentuk hablur-hablur mineral yang terdapat didalam batu,
3. Struktur batu, yaitu susunan hablur mineral yang terdapat didalam batu,
4. proses pembentukan batu.

Batu-batu biasanya dibagi menurut proses yang membenuknya, dan dibagi kepada tiga kumpulan yang besar yaitu:

1. Batu Beku,
2. Batu Endapan,
3. Batu Metamorf.

Batu meupakan bahan yang terdapat dari alam yang dapat digunakan untuk bangunan, namun tidak semua batu dapat digunakan untuk bangunan hanya jenis batu-batu tertentu saja yang dapat digunakan. Semoga dengan adanya artikel ini bisa bermanfaat untuk bersama, sekian dan terimakasih.

5 Jembatan Terpanjang di Indonesia

Indonesia merupakan negara yang memiliki banyak pulau baik pulau yang besar maupun pulau yang kecil yang dipisahkan oleh air laut ataupun pulau yang berada di tengah-tengah sunagai yang besar, tentunya untuk menjangkau pulau-pulau tersebut perlu akses untuk menuju kesana, tidak hanya sekedar untuk jalan-jalan kepulau tersebut tapi mengingat di satu pulau dengan pulau yang lain ada terdapat penduduk di pulau-pulau tersebut,menginga adanya kegiatan penduduk baik kegiatan ekonomi, pendidikan, ataupun jalan-jalan yang mengharuskan penduduk tersebut menyebrang air yang memisahkan pulau-pulau itu, dengan demikian maka diperlukan jembatan sebagai fasilitas untuk penyebrangan dari satu pulau ke pulau yang lain. Ada 5 jembatan terpanjang di Indonesia yang menjadi fasiltas penyebrangan bagi masyarakat sekitar, berikut 5 jembatan terpanjang di Indonesia :

1. Jembatan SURAMADU, nama resmi dari jembatan ini adalah JEMBATAN NASIONAL SURAMADU, panjang 5.438 meter, lebar 30 meter, provinsi jawa timur, diresmikan pada tahun juni 2009, terbentang diatas selat madura,
   
2. Jembatan PASUPATI, panjang 2.147 meter, lebar 21,53 meter, provinsi jawa barat, kota bandung, diresmikan pada tahun juni 2005,
   
3. Jembatan SIAK, nama resmi JEMBATAN TENGKU AGUNG SULTANAH LATIFAH, panjang 1.196 meter, lebar 16.95 meter, provinsi Riau, kabupaten Siak, diresmikan pada tahun 2007, terbentang di atas sungai Siak,
   
4. Jembatan AMPERA, panjang 1.117 meter, lebar 22 meter, provinsi Sumatera Selatan, kota Palembang, diresmikan pada tahun september 1965, terbentang diatas sungai Musi,
   
5. Jembatan BARITO, panjang 1.082 meter, lebar 10.37 meter, provinsi Kalimantan Selatan, kota Banjarmasin, diresmikan pada tahun april 1997, terbentang sungai barito.
   

Lima jembatan yang tertulis diatas merupakan 5 jembatan yang terpanjang yang ada di Indonesia.Semoga semakin banyak jembatan-jembatan yang dapat menhubungkan pulau ke pulau, tidak hanya dari pulau kepulau tapi semoga banyak jembatan yang bisa menghubungkan satu daratan dengan daratan yang lian yang terpisahkan oleh sungai sehingga banyak masyarakat yang terbantu dengan adanya jembatan tersebut.

Bangunan

Bangunan merupakan struktur buatan manusia yang terdiri atas dinding dan atap yang didirikan secara permanen disutau tempat. Bangunan juga biasa disebut dengan rumah, gedung, yaitu segala sarana prasarana atau infrastruktur dalam kebudayaan atau kehidupan manusia dalam membangun peradapannya. Bangunan memiliki beberapa fungsi bagi kehidupan manusia.

Suatu bangunan tidak bisa lepas dari kehidupan manusia khususnya sebagai sarana pemberi rasa aman dan nyaman. Beberapa fungsi bangunan dalam kehidupan manusia adalah sebagai tempat berlindung dari cuaca, keamanan, tempat tinggal, privasi, tempat menyimpan barang dan juga tempat bekerja. Banguanan memiliki fungsi yang sngat diperlukan untuk kehidupan manusia.

Bangunan memiliki beragam bentuk ukuran fungsi serta telah mengalami penyesuaian sepanjang sejarah yang disebabkan oleh beberapa faktor seperti kondisi cuaca, harga, bahan bangunan, kondisi tanah, dan juga karena alasan estetika. Secara umum peradapan suatu bangsa dapa kita lihat dari teknik-teknik bangunan dan sarana dan prasarana yang dibuat maupun yang ditinggalkan oleh warisan manusia dalam sejarah perjalanannya.

Jalan by pass atau Jalan elak

Jalan by pass atau jalan elak seperti namanya jalan ini merupakan jalan yang dibuat untuk mengelak dari kawasan yang padat, kota, kampung atau daerah padat yang lainnya sehingga perjalanan lalu lintas dapat berjalan lancar dan keselamatan lalu lintas dapat ditingkatkan.

Adanya jalan elak ini diharapkan akan memperlancar arus lalu lintas, lahan-lahan yang ada di sekitar jalan elak ini haruslah diawasi benar-benar karena apabila pengawasan terhadap lahan lemah sering terjadi apabila jalan dibuka pembangunan rumah ataupun kegiatan usaha berkembang dengan cepat sehingga mengakibatkan arus di jalan by pass atau jalan elak ini meningkat dan kemudian dapat menimbulkan kemacetan dan angka kecelakaan lalu lintas menjadi meningkat, karena itu perlunya pengendalian lahan disekitar jalan elak agar adanya jalan elak sesuai dengan harapan. 

Jalan Raya

Jalan raya adalah suatu jalan utama yang menghubungkan suatu daerah dengan daerah lain, jalan raya berbeda dengan jalan biasa, karena jalan raya adalah prasarana tranportasi darat yang utama dan berbeda dengan jalan-jalan biasa, harus diingat bah tidak semua jalan yang dilalui oleh kendaraan bermontor adalah jalan raya. Jalan raya ini memiliki beberapa ciri sebagai berikut:

• Penggunaannya diatur oleh undang-undang pengangkutan 
• Dibiayai oleh perusahaan negara
• Di gunakan oleh masyarakat umum
• Di gunakan untuk kendaraan bermontor

PEMBANGUNAN JALAN RAYA
Pembangunan jalan raya merupakan suatu proses pembukaan ruang lalu lintas yang mengatasi suatu rintangan geografis. Dalam prakteknya pembangunan jalan raya ini melibatkan penglihn muka bumi, pembuatan terowongan dan jembatan, mungkin juga pengalihan tumbuh-tumbuhan, dan mungkin juga melibatkan penebasan hutan.

TANAH

Bagian dari kerak bumi yang tersusun dari mineral dan bahan organik itulah yang disebut dengan TANAH. Tanah merupakan tempat berpijak untuk makhluk hidup yang hidup di darat maupun yang hidup di mengudara seperti hewan-hewan yang bisa terbang karena mereka tidak selamanya terbang pasti suatu saat mereka ada kalanya hinggap didaratan.

Tanah memiliki peran yang sangat penting bagi kehidupan makhluk hidup di bumi karena tanah mendukung kehidupan tumbuhan karena menyediakan unsur hara sekaligus menjadi penompang akar bagi tumbuhan, tanah memiliki peran penting seperti penekan erosi dan penyimpan air walaupun tanah itu sendiri juga dapat er erosi.

Asal usul tanah itu sendiri terbentuk dari pelapukan batuan dengan batuan organisme, pedogenesis merupakan istilah dari proses pembentukan tanah, tubuh tanah terbentuk dari campuran organik dan non organik, tanah organik merupakan pembentuk utama lahan gambut dan kelak dapat menjadi batu bara.

Pencemaran tanah, hal ini terjadi karena masuknya benda asing ke tanah seperti senyawa kimia buatan manusia yang masuk ke tanah dan mengubah suasana/lingkungan asli tanah yang menyebabkan penurunan kualitas tanah, hal tersebut terjadi bisa saja karena terjadi kebocoran pipa yang mengalirkan limbah cair yang mengandung zat kimia.

Air (water)

Benda cair ada banyak macamnya seperti minyak, air, dan benda-benda cair yang lainnya. Benda cair yang sering kita temui sehari-hari dalam kehidupa kita adalah AIR (water), Air merupakan sumber daya alam yang sangat penting untuk kehidupan umat manusia, setiap hari umat manusia selalu meggunakan air untuk kegiatan sehari-hari seperti mandi, minum, mencuci, dan hal-hal lain yang menggunakan air.

Air menutupi hampir sekitar 71% permukaan bumi, air sebagian besar terdapat dilaut (air asin) dan pada lapisan es yang ada didaerah kutub, air juga ada yang jatuh dari atas seperti air hujan. 

Adanya air uga memberikan kehidupan pada beberapa jenis makhluk hidup di bumi ini seperti ikan, rumput laut dan makhluk hidup lainnya yang berada di air dan sangat menggantungkan hidup mereka di air.

Air merupakan substansi kimia dengan rumus H2O, dalam satu molekul air tersusun atas dua atom hitrogen yang terkait secara kovalen pada satu atom oksigen. 

BENDUNG

Arti bendung disalah artikan oleh sebagian orang, seperti orang awam yang biasanya menyebut bendung dengan bendungan padahal kedua bangunan itu memiliki perbedaan walau [un sama-sama dibangun di air

Bendung merupakan bangunan yang dibangun melintasi sungai dengan tujuan mengubah karakteristik aliran air sungai

Hidrologi

Hidrologi adalah suatu ilmu yang mempelajari pergerakan, distribusi dan kualitas air di muka bumi. Kata hidrologi berasal dari Yunani hydrologia yang berarti ilmu air. Hidrologi juga mempelajari siklus air atau siklus hidrologi, dan sumber daya air yang di tujukan untuk kesejahteraan hidup manusia.

Sebutan untuk orang yang mempelajari hidrologi adalah Hydrologists, para ahli memberi masukan informasi yang diperlukan untuk menemukan persediaan air bersih yang cukup, termasuk juga mempelajari banjir, dan pencemaran air, sifat fisik, dan sifat kimia dari air.

Secara alami air beredar melalui suatu sistem yang disebut siklus air atau siklus hidrologi. Siklus ini dimulai ketika panas dari matahari menyebabkan air samudra menguap dan menjadi uap air, uap air itu terkumpul di atmosfer secara berangsur-angsur dan menyebabkan awan. ketika kumpulan air sudah menjadi berat akan jatuh menjadi hujan atau juga membentuk salju.

Kebanyakan hujan dan salju mengalir kelaut tetapi ada yang menyerap dan tersimpan didalam tanah. Terdapat 2 sumber air bersih utama, pertama air permukaan (surface water) dan kedua air tanah (ground water). Air permukaan mengalir dipermukaan menuju ke danau sungai dan laut. 

Drainase

Drainase atau pengatusan adalah pembuangan masa air secara alami atau buatan dari permukaan atau bawah permukaan dari suatu tempat. Pembuangan ini dapat dilakukan dengan mengalirkan, menguras, membuang, atau mengalihkan air. Irigasi atau drainase merupakan bagian penting dalam penataan sistem penyediaan air dibidang pertaniaan maupun tata ruang.

Saluran drainase sering kali dirujuk sebagai drainase saja karena secara teknis hampir semua drainase terkait dengan pembuatan saluran. Saluran drainase permukaan biasanya berupa parit, sementara untuk bawah tanah disebut gorong-gorong di bawah tanah.

Dalam lingkup rekayasa teknik sipil, drainase dibatasi sebagai serangkaian bangunan air yang berfungsi untuk mrngurangi dn/atau membuang kelebihan air dari suatu kawasan atau lahan, sehingga lahan dapat di fungsikan secara optimal sesuai dengan kepentingan. Dalam tata ruang, drainase berperan penting untuk mengatur pasokan air demi pencegahan banjir. Drainase juga bagian dari usaha untuk mengontrol kualitas air tanah dalam kaitannya dengan salinitas.

Permasalahan
Manajemen sampah yang tidak bagus dapat menyebabkan tersumbatnya sistem drainase, yang bisa menyebabkan meluapnya air akibat berkurangnya debit air yang dapat ditampung dan disalurkan oleh drainase.

Pertambahan jumlah penduduk menjadi permaslahan tersendiri bagi daya tampung drainase, bertambahnya jumlah penduduk berarti bertambahnya infrastruktur, yang diiringi oleh bertambahnya jumlah limbah yang dikeluarkan kelingkungan.


Jenis Drainase

• Drainase Laut
• drainase Utama
• Drainase Sekunder
• Drainase Laut.